物流業界では、2024年4月1日からトラック運転手の時間外労働時間規制が始まりました。
これまで「2024年問題」と言われてきましたが、「“問題”などと言っていた時もあったなぁ」と
懐かしく思うくらいに、良い状況と良い環境が整い落ち着く未来を願ってやみません。
この状況に対応した弊社の取り組みを、読売新聞でも取り上げてくださいました。
社長のコメントにもあるように、これからも労働環境のさらなる改善に努めていきたいと考えています。
取材と掲載を、ありがとうございました。
先月取材していただいた記事が
今日の山陽新聞朝刊で掲載されたのですが、
ご覧になられた方はいらっしゃいますか？
県内で唯一保有しているスワップボディ車輌で
中継輸送を実施している状況を、
目前に迫った「物流の2024年問題」のことと共に
ご紹介くださいました。
https://www.sanyonews.jp/article/1530110
（※全文記事をご覧いただけるのは有料会員様のみとなっておりますので、ご容赦ください）
物流の状況改善のひとつともいわれている中継輸送に
弊社は力を入れて取り組んでいますが、
それをこのように取り上げていただけることは
とてもありがたいです。
これを励みにかえて、さらに前進してまいります。
「物流の2024年問題」と言われる働き方改革関連法の改正が、
いよいよあと約1ヵ月後に迫っています。
これについての特集をされるとのことで、新聞社の方が弊社へ取材に来られました。
これまでにも様々なメディアで取り上げていただいていますが、
長時間労働改善のために導入した、スワップボディ車輌と
その仕組みについてお話ししています。
雨降りの日だったのに、取材していただいている時は
ありがたいことに雨も止んでくれました！
このように、弊社の取り組みに着目していただけることはとても光栄です。
掲載されましたら、ご紹介させていただきます。
1月2日発行の物流新聞『物流ニッポンに』
昨年末に行われた安全総点検の記事が掲載されました。
（その時の状況は、こちらでもご紹介しています。）
https://kakushin-tp.com/other/年末年始の安全総点検で、岡山運輸支局長がご来/
ぜひご一読いただけますと幸いです。
年末年始は人も荷物も集中的に、かなり多く行き交う繁忙期です。そこで事故が起こらないようにと、国土交通省では毎年、年末年始の輸送等に関する安全総点検を実施しています。
中国運輸局岡山運輸支局では県内の運輸事業者を対象に安全点検をして事故防止策などを確かめているのですが、今年は弊社が対象事業者に選定され、11日（月）に岡山運輸支局長が来られました。
まずは安全管理の実施状況として、日ごろ行っている運行前の日常点検や点呼の様子をご確認いただきました。
たくさんの方に見守られながらの点検は緊張したようですが、いつも通り行うことができて、ひと安心。
感染症対策として行っているアルコール消毒液や飛沫防止のアクリルボードの設置に加え、健康管理対策のひとつでもある酸素カプセルもご案内いたしました。
スワップボディ車輌も含め、弊社の取り組みも様々な角度からご覧いただきました。
この時の様子を山陽新聞社と物流ウィークリーが取材し、次の日の朝刊で紹介してくださっています。
ぜひその時の記事もご覧ください。
https://www.sanyonews.jp/sp/article/1488357
交通事故も起こりやすいこの時期を無事乗り越えられるよう、安全教育や点検の徹底で注意喚起を行っていますが、
交通事故ゼロを達成できるよう、改めて気持ちを引き締めてまいります。
ご来社いただいての点検と取材を、ありがとうございました！
前回ご紹介した厚生労働省の「自動車運転者の長時間労働改善に向けたポータルサイト」の改善ハンドブック取組事例の動画撮影は、8月のとても暑い日に行われました。
今回は、その時の様子をご紹介します。
撮影クルーの方々の綿密な準備と打ち合わせのおかげで、始終スムーズに行われた動画の撮影。絵コンテと香盤表に合わせて、どんどん撮影が進んでいきます。
メインは、弊社の強みにもなっている、スワップボディ車輌。
コンテナの着脱をはじめ、この車輌の特長や魅力を次々と撮ってくださいました。
普段あまり見ない車輌の姿も。
そして、社内や社員の表情も、いろいろな目線から撮影してくださいました。
とても和やかで、和気あいあいとした雰囲気だったことは、
この二人の表情からおわかりいただけますでしょうか（笑）。
この時事務所にいた社員全員での動画も撮ってくださいました。
フォーメーションの説明の後、
簡単なリハがあり、
本番！
みんな、いい笑顔！！
終わった後も、達成感からなのか、終わった安心からなのか、みんな清々しい良い表情。
社員が集まって写真を撮る機会は少ないので、いい記念にもなりました。
そして最後に、社長と専務のコメント撮影があったのですが。
弊社の社長、近ごろは取材慣れしてきていたものの、コメント撮影でNG連発！（笑）
でも最後は、さすが！バチッと締めていました。
専務のコメント撮影もあったのですが、こちらは比較的スムーズ。
そこに外から厳しいチェックとツッコミを入れるのは、出演が終わってホッとしているお茶目な社長（笑）。
全国のトラック事業者の皆さんにお届けするメッセージなので、
真剣に、でも楽しく、和やかに。
無事終了することができました。
社長も専務も、撮影に関わった社員の皆さんも、おつかれさまでした！
何より、猛暑の中を遠方から来て弊社を撮影しくださった撮影クルーの皆さん、
楽しく貴重な1日を、本当にありがとうございました！！
そして分かりやすい、素敵な動画に仕上げてくださいました。
2024年問題に向けて大切なことが紹介されていますので、
ぜひご覧いただけたらと思います。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
トラック運転者の長時間労働改善に向けた改善ハンドブック 解説動画
https://www.youtube.com/watch?v=KTmaMFHYyZ4
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
